Дизель против электромобиля

Быстрый ответВыбор подходящей санитарной машины зависит от множества факторов. Решение о том, что выгоднее — подметальная машина с литиевой батареей или дизельная, — обычно основывается на двух показателях. Дизельное топливо обходится примерно в 33 доллара за восьмичасовую смену при расходе 3,2 л/ч. Зарядка подметальной машины с литиевой батареей емкостью 48 кВт⋅ч стоит около 7 долларов. Литий также выгоднее на ночных маршрутах и ​​при проезде через зоны с повышенным уровнем выбросов. Дизельное топливо по-прежнему предпочтительнее там, где нет возможности подзарядки.Основные выводыНаибольшие колебания цен связаны с энергозатратами: примерно 33 доллара на дизельное топливо за смену против примерно 7 долларов на электроэнергию.Зоны с низким уровнем выбросов и ночные маршруты — это вопросы доступа. Именно по ним принимается больше решений по тендерам, чем по топливу.Дизельное топливо обеспечивает преимущество на отдаленных маршрутах, при запуске двигателя при минусовых температурах, в снегопадах и при работе в две смены без подзарядки.В условиях тендера устанавливаются маршруты, часы работы и ограничения по уровню шума, и машина должна соответствовать всем трем требованиям.Стоимость энергии за смену в сравнении Многофункциональный мусоровоз S9 компании Jiechi имеет производительность 3,2 л/ч. За восьмичасовую смену это составляет 25,6 л, а перед началом второй смены необходимо долить воду в бак объемом 70 л.  Литий снова стал проще. Подметальная машина JC-D9 с литий-ионным аккумулятором В автомобиле установлен литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 48 кВт⋅ч и напряжением 307,2 В. С учетом потерь при зарядке, следует рассчитывать примерно на 53 кВт⋅ч. ПозицияДизель (S9)Литий (JC-D9)Энергетическая ценность за 8-часовую смену25,6 л дизельное топливо48 кВт⋅ч + потери при зарядкеПредполагаемая цена за единицу1,30 долл. США/л0,14 долл. США/кВтчСтоимость за смену~33 доллара~7 долларовСтоимость в год (250 смен)~8300 долларов США~1850 долларов СШАГодовая разницаисходный уровеньПримерно на 6450 долларов дешевле Этот разрыв обусловлен двумя факторами. Ночные тарифы могут сократить протяженность линий электропередачи вдвое, и интенсивность движения имеет значение: работающий на холостом ходу дизельный двигатель на перевалочной станции все равно сжигает топливо, а электрический привод — нет. Интервалы технического обслуживания и расходные материалы Топливо – это громкая статья расходов. Обслуживание – это тихая. Дизельная подметальная машина имеет полный комплект оборудования: масло и фильтр, топливный и воздушный фильтры, охлаждающая жидкость, ремни, а также гидравлическое масло для бункера и щеточных контуров. На модели S9 установлен четырехцилиндровый двигатель Perkins 404EA-22, поэтому все это применимо и к ней. Литиевая машина исключает большую часть этого списка: нет моторного масла, топливного или воздушного фильтра, системы нейтрализации отработавших газов. Что остается общим для обеих машин: износ щеток, уплотнений бункера, всасывающих шлангов, шин и системы водяного распыления. сервисный пунктДизельЛитиймоторное масло и фильтрНеобходимыйНепригодныйТопливные и воздушные фильтрыНеобходимыйНепригодныйОхлаждающая жидкость и приводные ремниНеобходимыйНепригодныйВыхлопная система и доочисткаНеобходимыйНепригодныйГидравлическое масло и проверкиНеобходимыйНеобходимыйЩетки, уплотнения, шланги, шиныНеобходимыйНеобходимыйПроверка состояния тягового пакетаТолько стартерная батарея 12 В.Баланс клеток, сопротивление изоляцииДоступ к зонам с низким уровнем выбросов и работа в ночное время На этом этапе спор перестаёт касаться только денег.  В центрах городов по всей Европе, а также во всё большем числе мегаполисов Азии и Латинской Америки, ограничения на использование дизельного топлива вводятся либо посредством создания зон с низким уровнем выбросов, либо в самом тексте тендера. В одной схеме дизельное топливо может быть освобождено от ограничений, а в другой — запрещено, поэтому внимательно изучите формулировку условий зоны, в которой вы участвуете в тендере. Второй важный вопрос — уровень шума. Компания Jiechi указывает для JC-D9 показатель 69 дБ(А), что позволяет выполнять ночные рейсы мимо отелей или периметра больницы без накопления жалоб. Уровень шума при работе топливоочистительной машины S9 выше. Использование машины для уборки в зонах с повышенным уровнем выбросов также меняет подход к планированию смены. Более тихие машины могут начинать работу в 4:00, а не в 7:00, поэтому маршрут завершается до того, как образуются пробки, а это для города выгоднее, чем экономия топлива.Ограничения по полезной нагрузке, времени работы и рельефу местности. Прежде чем выбирать трансмиссию, честно оцените маршрут. По объёму работы они близки. Модель S9 оснащается бункером объёмом 1,6 м³ с гидравлическим саморазгрузочным механизмом, срабатывающим одним нажатием кнопки; модель JC-D9 имеет алюминиевый мусорный контейнер объёмом 1850 л. Объём воды аналогичен: 320 л с рециркуляцией сточных вод против 380 л. Ширина подметания регулируется у обеих моделей: 1,4–2,2 м у S9 и 1,6–2,2 м у JC-D9. Разница заключается во времени работы. Заявленное время автономной работы JC-D9 составляет 8 часов при движении в режиме непрерывной смены на одном заряде. 70-литровый бак S9 с расходом 3,2 л/ч также позволяет работать в течение длительной смены, а заправка занимает всего несколько минут, в отличие от подзарядки. 16-часовая двойная смена — это, честно говоря, территория дизельных двигателей. Рабочая скорость также различается: 12 км/ч у JC-D9 против 24 км/ч у S9, что имеет значение при длительных перегонных рейсах.Какой состав автопарка подходит для городского контракта? Практически никто не переходит на полностью электромобили за один раз. Практическое решение — разделить расходы. Использование лития в условиях интенсивного движения на центральных магистралях, пешеходных зонах, площадях, парках, стадионах и выставочных комплексах, а также в ночную смену и на любых объектах, находящихся в зонах с повышенным уровнем выбросов, было крайне важно. Для этих целей был разработан JC-D9, оснащенный панорамной стеклянной кабиной, встроенной системой кондиционирования воздуха и закрытым кузовом с отрицательным давлением, который удерживает пыль внутри машины. Используйте дизельное топливо на второстепенных маршрутах и ​​в любых сменах графика работы, которые не гарантируют наличие времени для зарядки. Многофункциональный дизельный мусоровоз S9 создан именно для этого. Часто задаваемые вопросыКакова стоимость одной смены при использовании электрической подметальной машины по сравнению с дизельной?|77||78||79||80||81||82||83|